Après avoir pensé à tout ça, à Montréal, il me paraît évident que quand la metropolitiane tombera, il va y avoir beaucoup moins de char qui pourront rouler inter-zones. Je dis au moins 4 fois moins de char.
À partir de ça il faudrait savoir combien de char vont travailler le matin pour savoir si nous devons aller en développement Zonaire pour opitimizer notre flux routier et ainsi avoir le plus de travailleurs possible.
Tout ça après avoir adopté ma résolution numéro deux de la Révolution des Transports Makésiste. Celle qui dit que l'heure de pointe devrait être réservée au travailleur seulement.
Restons prospère et gardons nous valeureuse production.
GMAK
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